教えて！住まいの先生

条件を満たしそうな「駅」を紹介して下さい。その上で、その根拠とした不動産サイトの具体的な物件情報についても合わせてリンクを貼るなどして、教えて下さい。

① 都心ターミナル駅（新宿、池袋、東京、上野、品川など）まで60～120分程度で、必ず座って行ける（座席を確保出来る）始発駅、もしくは確実に空席が存在する通過駅

② 都心ターミナル駅（新宿、池袋、東京、上野、品川など）から、16時以前、20時以降であれば、必ず座って帰れる（座席を確保出来る）路線の駅

③ ①で始発駅、もしくは確実に空席が存在する通過駅が境界駅（乗り換え必須の路線・駅）となっている場合、せいぜい1～3駅離れた、15分以内で到達しうる駅。
例；中央線同士で大月駅で乗り換える笹子駅発、東海道線同士で熱海駅で乗り換える函南駅発、京葉線・内房線の間で蘇我駅で乗り換える五井駅発など

④ 築年数や耐震機能は気にしないが、駅から徒歩10分圏内に、250万円（条件次第では300万円）以下の戸建て・土地付きの空き家や放置家屋が大量に存在
なお自転車ですが、近年の保険加入、ヘルメット着用などの規制強化ゆえ、手間と負担などを負いたくないので、飽くまでも「徒歩」でお願いします。またバスは原則不可ですが、条件次第では検討してみますので、駅との往来の際の空席確保の可否、また始発に間に合うのか否か、終電による到着時でもバスに乗車出来て自宅最寄の停留所まで走行しているのか否か、そのあたりも含めて教えて下さい。


以前の回答において、特に②について、そんな駅存在しないと粘着して来た回答があり、意味不明なので返信文で尋ねて見ると「一本待って～」と記載していなかったので、存在しないと回答したまでだとの由。
こういう記載は無いものの、「一本待って～」空席のある列車を待つと言う発想が出来ない、機能的文盲の方は回答は不要ですのであしからず。そもそも「始発（駅）」であっても、「一本待って～」空席のある列車を待たなければならいないケースもあるのですから。

それと、有料特急・新幹線の駅を書き込んだ回答者がいましたが、如何して上述条件を読んでそういう回答を求めていると解釈したのか理解不明です。回答として論外。

また同様に、「高尾～大月」「青梅」と言う回答がありました。実は私自身も、そのあたりについては④を満たしそうだと思い、探したことがあるのですが、不動産サイトなどで数件、見つけることは出来ても、なかなか購入可能とは思えない駅からの距離もしくは値段ゆえに、躊躇しています。
当該駅で下車して、地元の不動産屋に当たるしかないのでしょうか…？
ただ「基本は倉庫・書庫、首都圏滞在時の寝泊りが～」と言う条件で察してもらいたいのですが、基本的に当該地域に頻繁に、そして気軽に訪れることが可能な状態ではありません。それ故に、不動産サイトでの検索にとどまっているのですが…。

ですのでもし、
⑤ 不動産サイトにおいて④を満たす検索が可能な駅

⑥ （15年位前まで真剣に検討した横須賀線や京急線の沿線（三浦半島）、小田原、熱海みたいに）崖条例など、（再）建築規制を始めとした固定資産税以外の面倒な負担や規制が存在しないエリア

と言う条件も加えたいのですが、紹介困難になってしまいますか…？


なお①～⑥を全て満たすことが望ましく、それ以外の回答は望んでいません。
しかし、条件を満たさなくとも、前向きな一部条件緩和を前提とした、駅名と物件情報のリンク紹介の回答でしたら、検討してみますので宜しくお願いします。

例えば以下のような回答例です。
「①だが、都心ターミナル駅までの時間的距離・乗車時間が150～180分でも良ければ」とか、
「③だが、1～3駅離れた、15分以内で到達しうる駅（始発駅もしくは空席が確実に存在する駅）と言うのをもう少し緩和し、30分程度立って乗車して、境界駅・乗換駅、始発駅まで行けば」とか、
「④だが、駅から徒歩10分圏内だが、非常な高低さ／坂道があるが」とか、
「④だが、駅から平坦な道で徒歩20分圏内であれば条件は満たすのだが」とか、
「⑥だが、再建築は規制されているが築浅で、室内リフォームのみで十分、利活用可能だが」とか、など。