教えて！住まいの先生
Q マンションの駐車場がEV車お断りなのですが、このような事例は他でもありますか？ EV車禁止の理由はバッテリーが起因の火災に現在の消火設備では対応できないから とのことです。
マンションは分譲で駐車場はタワー式です。管理会社は大手有名な会社です。
とくにEV車を検討しているわけではないのですが、時代と逆行しているようで
気になって質問させていただきました。
とくにEV車を検討しているわけではないのですが、時代と逆行しているようで
気になって質問させていただきました。
ベストアンサーに選ばれた回答
A
回答日時：
2023/6/16 17:08:41
こんにちは。都内で不動産経営をしている者です。
１）分譲マンションの駐車場の使用規定を最終的に決定するのは管理会社ではなく管理組合なので、現時点では管理組合としてEV化対応を先送りしているのかと思います。管理会社がEV電池火災の危険性を管理組合にアドバイスしている可能性がありますが、それはリスク管理の観点からは一理ありますね。
２）当方は仕事柄、都内で複数のマンションを所有しておりますが、その内の１つのマンション（500戸以上の大規模）では現在築15年なのですが、機械式ノーマルルーフ区画の空き台数が多くなり、管理組合で駐車場の区画整理（駐車可能台数を減らしてハイルーフ化＋ワイド化）とEV車対応のための工事を進めています。
★管理組合の理事の方がクルマ好きなのか「マンションの駐車場が最新の車のサイズやＥＶ化に対応できないと、マンション自体の資産価値が下がってしまう」という問題意識を持っているみたいで、また、たまたま、修繕積立金のプールも潤沢にあったことから、そのような流れになっているようですが、理事がクルマを持っていない人だと「駐車場はクルマを持っている人だけの問題
」として考える人もいますので、各管理組合によって対応は今後も差が出そうですね。
以上、ご参考になれば幸いです。
１）分譲マンションの駐車場の使用規定を最終的に決定するのは管理会社ではなく管理組合なので、現時点では管理組合としてEV化対応を先送りしているのかと思います。管理会社がEV電池火災の危険性を管理組合にアドバイスしている可能性がありますが、それはリスク管理の観点からは一理ありますね。
２）当方は仕事柄、都内で複数のマンションを所有しておりますが、その内の１つのマンション（500戸以上の大規模）では現在築15年なのですが、機械式ノーマルルーフ区画の空き台数が多くなり、管理組合で駐車場の区画整理（駐車可能台数を減らしてハイルーフ化＋ワイド化）とEV車対応のための工事を進めています。
★管理組合の理事の方がクルマ好きなのか「マンションの駐車場が最新の車のサイズやＥＶ化に対応できないと、マンション自体の資産価値が下がってしまう」という問題意識を持っているみたいで、また、たまたま、修繕積立金のプールも潤沢にあったことから、そのような流れになっているようですが、理事がクルマを持っていない人だと「駐車場はクルマを持っている人だけの問題
」として考える人もいますので、各管理組合によって対応は今後も差が出そうですね。
以上、ご参考になれば幸いです。
回答
A
回答日時：
2023/6/16 07:47:33
他の回答のように、管理会社との関係では無く管理組合（規約・細則）あるいは管理組合との使用契約での問題でＥＶ車お断りであれば現状致し方無いのではと考えます。
しかし、バッテリーの発火での火災事件は殆どの場合、非正規品や使用方法の間違いで事故が発生しています、今後はＥＶ車の増加と認知が進みか改善されていくのではと考えます。
また、タワー式であれば、消火設備はガスの放出（二酸化炭素・ハロンガス等）で行われていて特段の改修は必要なく、バッテリー火災にも対応しています。
管理組合の認識が時代についていないのだと思います。
しかし、バッテリーの発火での火災事件は殆どの場合、非正規品や使用方法の間違いで事故が発生しています、今後はＥＶ車の増加と認知が進みか改善されていくのではと考えます。
また、タワー式であれば、消火設備はガスの放出（二酸化炭素・ハロンガス等）で行われていて特段の改修は必要なく、バッテリー火災にも対応しています。
管理組合の認識が時代についていないのだと思います。
A
回答日時：
2023/6/15 20:16:14
例えば、ホテルや立体駐車場でそのような事は聞いた事が無いですが、探せばあるかもしれませんね。今のところ日本で明確に発火した事例は殆ど無いですが、今後は海外製EVが増えればどうなるか分かりません。
ただ「うちのマンション駐車場にEVを」という問い合わせがあるのは事実でして、そういう「EV駐車ok」のところと、そうでないところで、差別化のようなものは必ずでるでしょう。
ただ「うちのマンション駐車場にEVを」という問い合わせがあるのは事実でして、そういう「EV駐車ok」のところと、そうでないところで、差別化のようなものは必ずでるでしょう。
A
回答日時：
2023/6/15 20:00:12
そのタワー式駐車場を作っているメーカーが禁止していると言う事なのでしょう。
うちは新築ですが充電設備はありませんし、導入もしばらくはしないそうです。管理が大変というより、パワーが弱いものしかつけられないのでフル充電まで12時間近くかかるらしく、、それじゃ意味無いという理由だそうで...
どこにでもチャージスポットがないと普及は無理でしょうから、、、
政府はやる気ないんだなと思いました。笑
うちは新築ですが充電設備はありませんし、導入もしばらくはしないそうです。管理が大変というより、パワーが弱いものしかつけられないのでフル充電まで12時間近くかかるらしく、、それじゃ意味無いという理由だそうで...
どこにでもチャージスポットがないと普及は無理でしょうから、、、
政府はやる気ないんだなと思いました。笑
A
回答日時：
2023/6/15 16:04:31
電池が燃えると非常にハイパワーで長い間燃えるのと、熱を下げたり、空気を遮断しても消化できないので、燃えだしたら燃え尽きるまで待つしか有りません。その間に他のクルマも燃えてしまいます。
消化対応の問題も有りますが、マンション保険でどこまで対応できるか、大きさ、重量が対応できるかなどの問題も有ります。
EVは既存のタワー式駐車場には対応できません。
殆どの既存タワーパーキングはH1550xW1850xL5000 1.9tとなっています。
電池が重いので、規定重量を超えるか、下に電池を敷き詰めるために高さが規定より高くなってしまうからです。
個々の枠を防火にして、他のクルマに燃え広がらないような、重量や幅をサイズアップした、EV対応のタワーパーキングを新規建設しなければならないでしょう。
消化対応の問題も有りますが、マンション保険でどこまで対応できるか、大きさ、重量が対応できるかなどの問題も有ります。
EVは既存のタワー式駐車場には対応できません。
殆どの既存タワーパーキングはH1550xW1850xL5000 1.9tとなっています。
電池が重いので、規定重量を超えるか、下に電池を敷き詰めるために高さが規定より高くなってしまうからです。
個々の枠を防火にして、他のクルマに燃え広がらないような、重量や幅をサイズアップした、EV対応のタワーパーキングを新規建設しなければならないでしょう。
A
回答日時：
2023/6/15 15:48:16
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