教えて！住まいの先生

グリップ用、ドリフト兼グリップ用、SUVですかねえ

理想を言えばR35、ロードスター、ディフェンダーですね。

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SUVやクロスオーバー１台で全部兼ねるのが今の考え方でしょう

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AWDのSUV
FRのスポーツカー
この2台あればいいと思います。

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そんなに必要無いです。
容積の多いミニバンと、手軽に乗れるバイクのほうが良いかな。
欲を言えば、乗らなくても持ってるだけで嬉しくなるスーパーカーやクラシックカーかな。

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実用的でラクなSUVがあると良いですね
次がひたすら維持費が軽い軽自動車
あとは意のままに操れるジムニーが欲しい

フォーマル？皇居にでも行くのですか？
ちなみにニューヨークの五つ星ホテルの地下駐車場はSUVだらけです

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ある程度の走りができるクルマとして3000㏄220馬力、たくさんの荷物が積めるということでステーションワゴン、そしてフォーマルにも使えるということでクラウン。

それらを満足するクルマとして、170系クラウンエステートのロイヤルサルーンに乗っていたことがありました。

その後継車は、なかなかいいモノが見つかりません。

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特別車が好きな方でなければ運転の楽しさは必要ないのでスポーツカーは不要です
フォーマルな場所でもクロスオーバーSUVやミニバンなら十分似つかわしいですからセダンも不要です

SUVかミニバン1台で全て事足りますよ

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普通に所有するなら、多用途1台あれば十分かと。
周りの家は駐車場だけで平均月4万くらいしますので。
基本がレジャー用で1台のみ、大半が高級車です。
遠出以外は不便すぎるので自家用車は使いませんので。
複数台持ちは超大金持ちか不労収入持ちくらいですね。

郊外であれば2台又は複数台を一家で用途別の共用が多い、1台は買い物等に燃費の良い軽あたり、もうひとつはお出掛け用に多人数乗りでSUVにするかニミバンにするかは使い方によるかんじ、人数多ければもう一台追加とかになります。

お金に余裕があり遊び車としてなら、スポーツカーか本格SUV(ランクル70やジムニーあたり)もあり、もしくは壊しても惜しくなくある程度古めの車だとコンピューター制御が最低限なのでいろいろ弄れる、バイク(中型～大型)のパターンもあり。

なので、、車三台はよっぽど車が趣味で、かつ好きすぎないと、すくないかと。
車好きな方は、バイクも好きだったりしますので、車３台だったら、一台はバイクにするかたは多いかんじにおもいますね。

わたしは、1台はワゴン(メイン)、もう一台はドリフト練習用セダンと中型バイクでした。3台同時に所有したことはないですね。1台+何かでしたね。

ちなみに、スキー・スノボ好きなのであちこち豪雪地帯いきます。しかもペンション泊まるので除雪してない細路地多いですし、スキー場中腹にペンションあったりします。
たまに水遊びに河原行ったりもしました。
フルタイム4駆のワゴンでしたが売るまで16年一回もスタックしたりトラブルなったこと無かったです。
まぁ買い換えの時SUVになりましたが。

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日常使いの出来る車で良いかと思います。
置場もないし バッテリー上がりを気にしながらこまめにメンテしなきゃならないし・・・・

欲しい事は欲しいけど あともう一台あると便利なのが何処でも行ける軽トラック（箱バン）です

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よほどの金持ちか車好きでもない限り車の複数持ちなどやりません
大体は、その時の状況に応じた最適な車を選択する場合が多いと思います
参考までに私の車歴ですが

独身時代：２ドアクーペ
自分ないしは彼女と二人での利用なので無問題

結婚後：ステーションワゴン
２ドアクーペじゃ、荷物が乗らないので買い替え

二人目誕生：ミニバン
家族と荷物が増え、搭載量が多い車が必要となった為
あと、両スライドドアは何気に便利

それから１０年経過：ＳＵＶ
子供達が大きくなり、家族移動でも搭載する荷物が減った為

今現在：コンパクトカー
子供たちは成人して各々が車を持つので、私が通勤に使のと
妻と二人で買い出しに行ける程度の車で良くなったため

まあ、こんな感じです

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