教えて！住まいの先生

chiebukuro_yonaoshiさん

＞今の伊丹の発着便をすべて神戸でまかなえますか？
関空・神戸でまかなえます。しかも、リニアが開通して伊丹が廃止になるとすれば、東京便は現在よりも減りますし。第一、神戸・関空の旅客ターミナルは拡張することが前提(というか全体構想)です。(神戸は10スポットをフル活用、関空は第2ターミナルの建設。)

＞便数が増えても見掛け上の黒字(建設費を負債として計上していないだけ)を維持できますか？
負債として計上しない...、してもしなくても空港経営に関係ありません。土地の売却で返済するのですから。というか、伊丹を廃止すれば神戸の地位は向上し、土地の売却は現在よりも進みます。
なんにせよ、土地の売却は長期的な問題です。廃港では解決しません。

＞伊丹の利用者が神戸を利用すると思いますか？
少なくとも阪神地域の人はほとんどが神戸に回るでしょう。(東京便は分かりませんが。)

＞関空を利用すると思いますか？
アクセスの改善が行われれば、大阪寄りの方は利用するでしょう。(同じく、東京便は望めないかもしれませんが)

＞単に伊丹を廃止にしても関空の赤字は絶対に解消しませんよ。
どうでしょうね。今年は赤字ですが、昨年までは黒字運営です。その黒字幅が増えると考えれば、赤字体質は改善します。(累積赤字は別の手を使うしかないかもしれませんが)

＞飛行機も公共交通機関のひとつです。当然、利用者からは利便性が求められます。
たしかに。しかし、利便性だけを重視してきたからこのような事態に陥っているのです。東京便は開通予定のリニアに任せて、長距離線は神戸・関空にまわすべきです。

＞そして国内線は鉄道と競合しています。近い将来、九州新幹線（博多～新八代）が開業し、関西から熊本・鹿児島へのアクセスも向上します。大阪市内から１時間以上も掛かるような空港では、新幹線と勝負になりません。
JALもANAも九州路線は軒並み廃止もしくは大幅減便するでしょう。
たしかに。ですから、鉄道と競合する路線は鉄道に任せるか、伊丹は鉄道と競合する路線に絞るべきです。(規模縮小)

＞また羽田線も大幅減便は必至。現在両社で１時間に２往復が大型機で就航し、ビジネス客も多く利益率の高い羽田線の縮小は航空会社にとっても大打撃です。
同上。

＞結局まともに残るのは沖縄、北海道への便くらいでしょうね。
要するに、鉄道と競合しない路線を神戸・関空に集約するべきです。

＞とにかく、伊丹を廃止したら関空が潤うなんてことは絶対にありません。神戸にも客は流れません。
同上。

＞もし流れても神戸では捌ききれません。小さな地方空港ですよ。神戸は。
地方空港という位置づけで開港しましたからね...。ターミナルビルが小さいのは当たり前ですよ。


長々とすいません。要するに私も、伊丹の廃止・縮小には賛成です。ただ、鉄道と競合する路線は伊丹に残して規模を縮小する方がいいかもしれません。

＜追伸＞
chiebukuro_yonaoshiさん。2chみたいになってしまうのですが反論させていただきます。

伊丹を廃止にして困るのは、やはり大阪府民・京都府民の方です。(阪神地域にお住まいの方は伊丹の方が便利でしょうが、神戸利用でも利便性が大きく失われることはありません。)
あなたは大阪府民・京都府民の方でしょうか？

まず、「鉄道と競合しない路線って物凄く限られますよ。」
そうでしょうか？競合している新幹線が通っていない地域の路線は多いですよ。(例:九州、東北、北海道、沖縄、日本海側、その他離島)

次に、「＞関空は第2ターミナルの建設 これ以上関空の赤字増やしてどうするんですか？第二滑走路も不要だったんですよ。その証拠に今もほとんど使ってないじゃないですか。」
伊丹路線が移れば、第2滑走路の使用頻度は上がります。また、関空･神戸の2空港で行くという方針が決まれば、負債は税金投入などで解消されるでしょうから、関係ありません。第一、第2ターミナルがないから各航空会社は第2滑走路を使いたくないのですよ。(移動に燃料をたくさん使う)

最後に、「関空は本来の国際空港として路線を充実させる。国内線は伊丹がメイン。関空国内線は国際線接続便を中心にする。また伊丹と関空間のアクセスの改善をする。不要な神戸は廃止して以前の状態に戻す。」
神戸ができるまで、関空は順調でしたか？神戸ができたことで、いきなり関空が不振に陥ったのですか？
今から神戸を廃港にしても、神戸ができる前の関空(不振)に戻るだけで、何も進展しません。
神戸ができたことで伊丹が潰される可能性が高まったことは、伊丹利用者にはとても腹が立つのは分かりますが、実際に兵庫県民は神戸、大阪・京都府民は関空といった住み分けができるようになったのですから、ここは思い切った決断も必要だと思います。

もちろん廃止案だけではなく、あなたは反対されていますが鉄道との競合路線のみを残す縮小案も検討していく必要があります。

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