教えて！住まいの先生

地下も埋まっています。
地下はいいですよ、真夏でも車は冷えて涼しく乗れますし、ホコリを被りにくいので汚れないです。洗車の頻度が違います。
要するに屋根付きガレージですよ。
頻繁に利用しない人は地下がいいと思うんですけどねー。
1階の人もエレベーターの工事費用は負担しますよね、駐車場もそれと同じです。

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私が住んでいたマンションは3階建て４層式の機械式駐車場で、保守・修繕費から負動産になるのが確実だったため自走式に建て替えました。

車幅1800ミリ、車高1550ミリ（2－4層）制限でしたが、周囲に月極駐車場が少なかったため、ずっと満車で空きが出たら抽選という状態。
4層が不人気でしたので、層によって料金に差を付けていました。

自走式への建替えで収容台数が減ったため、新しい駐車場は既存契約者で改めて抽選しました。
また、1－3層は屋根付き状態になるので、屋根の無い4層（と3層の一部）はかなり安くしました（全体としては値上げ）。
引っ越し前も満車でしたね。

駐車場の収入は特別会計（大規模修繕費用）に入りますので、管理組合としては料金は出来るだけ高く、かつ利用率を上げる努力が求められます。
自走式・屋根付き区画の料金は周辺の月極より高く設定しました。

駐車場は本体同様に共有財産ですから、立替費用は特別会計から支出されます。つまり契約していない人も負担することになります。
もっとも前記の通り、利用料金が特別会計に入ってますから、ある程度時間がたってからの建替えなら料金相当分でまかなえると思います。

ざっくり、2万円/月ｘ100台ｘ12ヶ月ｘ10年=2億4千万円＞十分に建替え可能です。
一部の駐車場無料という物件は困るかもしれませんが、そういうところは全戸分確保してあるので建替え費用を徴収するにしても合意は得やすいでしょう。

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