教えて！住まいの先生
Q 都電って標準軌ですか？なんか軌間が広いように見えました。 そうだとしたら、何で狭い東京で堂々と標準軌なの？国鉄だって狭軌なのに(>_<) 自動車の邪魔扱いされているのだから、併用区間では車線をふさがないように
狭軌で大人しめに走るべきだったのでは？
専用区間でも狭軌×２にすれば、もっと土地が有効に活用されたのに…(^^;)
専用区間でも狭軌×２にすれば、もっと土地が有効に活用されたのに…(^^;)
質問日時：
2011/3/27 23:05:47
解決済み
解決日時：
2011/3/28 13:59:17
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ベストアンサーに選ばれた回答
A
回答日時：
2011/3/28 13:59:17
先の御回答の通り、1372㎜ですね。
1372であれ、1435であれ、車体幅は同じだったと思います。
実際に狭軌の路面電車もあります（富山ＬＲＴなど）が、車体幅は標準軌と変りません。
それでも1067の国鉄車両よりはずっと狭くなっています。（国鉄車両≒2800㎜、路面電車≒2400㎜程度？）
軌間が３０ｃｍ狭くなったからといって、車体幅を小さくするとは思えません（輸送力確保のため）。
軌道敷の占有幅は軌間ではなく車体幅で決めるでしょうから、結局は同じことだったんでしょう。
あと、路面電車あるいは起源が路面電車だった鉄道（京急や阪神など）は、国鉄（鉄道院）線が狭軌だった故に、無理矢理、標準軌などにさせられた経緯があります。
狭軌にしたくても、規則でできなかったのです。
1372であれ、1435であれ、車体幅は同じだったと思います。
実際に狭軌の路面電車もあります（富山ＬＲＴなど）が、車体幅は標準軌と変りません。
それでも1067の国鉄車両よりはずっと狭くなっています。（国鉄車両≒2800㎜、路面電車≒2400㎜程度？）
軌間が３０ｃｍ狭くなったからといって、車体幅を小さくするとは思えません（輸送力確保のため）。
軌道敷の占有幅は軌間ではなく車体幅で決めるでしょうから、結局は同じことだったんでしょう。
あと、路面電車あるいは起源が路面電車だった鉄道（京急や阪神など）は、国鉄（鉄道院）線が狭軌だった故に、無理矢理、標準軌などにさせられた経緯があります。
狭軌にしたくても、規則でできなかったのです。
質問した人からのコメント
回答日時： 2011/3/28 13:59:17
まあタダでさえ狭い車内だからね。奥まで詰めてよ(>_<)
回答
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A
回答日時：
2011/3/27 23:22:07
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