教えて！住まいの先生
Q 車、自動車って、どこのメーカーも、決まった形の物しか造って販売しませんが、 もっと、オーダーで、一人一人個人の好みを伝えて造るメーカーとかあったら良いと思いませんか？？
あったら売れると思いませんか？
住宅に例えるとわかりやすいですかね？
住宅だって、注文住宅って物がある訳じゃないですか？
複数の人が乗るバスはアパート、マンション。
そして、今の世の中の車は、建売住宅みたいな物ですよね？
注文住宅みたいな車がある世の中でも、おかしくないですよね？
補足
住宅に例えるとわかりやすいですかね？
住宅だって、注文住宅って物がある訳じゃないですか？
複数の人が乗るバスはアパート、マンション。
そして、今の世の中の車は、建売住宅みたいな物ですよね？
注文住宅みたいな車がある世の中でも、おかしくないですよね？
皆さん回答ありがとうございます。
そういった車は現にあるんですね、勉強になりました。
勘違いされてる回答者があまりにも多いからかいときますが、私は別に世の中それを主流にしようとか、大量生産しようとか、工業化しようとか、ひとっ事も書いてません。
書いてるというのなら、どこの何行目のどの文章か今すぐ早く指摘して下さい。
ちょっとしたマーケティングになれば良い低度の捉え。現に存在するとの事だし。
せっかく人がアイデア出したのに。中には批判しかしねやー奴もいるし。
ここは、批判袋ですか？
知恵袋じゃねーかよ。
話しになんねーわ。
質問日時：
2024/12/11 16:53:43
解決済み
解決日時：
2024/12/13 16:11:49
回答数： 17 ｜ 閲覧数： 304 ｜ お礼： 0枚
共感した： 1 この質問が不快なら
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ベストアンサーに選ばれた回答
A
回答日時：
2024/12/13 16:11:49
質問文の全ての疑問文に対して、「いいえ」です。
補足について。
さすがにその言い分は無理があります。
本文にさ、「あったら売れると思いませんか？」とありますよね？これってさ、かなり言葉足らずなわけ。
そらオーダーした人には売れるわな。当然。だってオーダーしてんだから。フェラーリのオーダーメイド車だって、そらオーダーした人には売れてるわな。
ってことはさ、質問者がこんな当然な質問をしてるとは、我々は思わないわけよ。
じゃあ質問者は何を質問してんだろうか？と我々は思うわけ。
で、恐らく、てか十中八九、「オーダーメイドの車があったら、いろんな人がオーダーして、いろんな人に売れる！メーカーも儲かる。ビジネスとして成り立つと思いませんか？」と質問してんだろうなぁ...
とあたりを付けるわけ。てかこの言葉足らずな質問文だとそうなんの。他に選択肢はない。
さらに、質問者は注文住宅を引き合いに出している。
この注文住宅って販売方法さ、主流かどうかはさておき、それなりに認知されてて買う人いますよね。販売手法として成立してますよね。
その注文住宅と並列に語って「オーダーする車」なんて言ってりゃ、そらみんな「無理無理。現実見ろ！商売にならん。大量生産できんのだから。注文住宅と一緒にするな！」ってなるわな。
お前の質問の仕方が悪い。それ以上でも以下でもない。
お前が質問すべきは、「オーダーメイドの車、作ってくれるメーカーありますか？」だけ。
売れるかどうかとか、んなことを質問文に書くからこうなる。
書いといて補足の様な開き直りは滑稽極まりない。
補足について。
さすがにその言い分は無理があります。
本文にさ、「あったら売れると思いませんか？」とありますよね？これってさ、かなり言葉足らずなわけ。
そらオーダーした人には売れるわな。当然。だってオーダーしてんだから。フェラーリのオーダーメイド車だって、そらオーダーした人には売れてるわな。
ってことはさ、質問者がこんな当然な質問をしてるとは、我々は思わないわけよ。
じゃあ質問者は何を質問してんだろうか？と我々は思うわけ。
で、恐らく、てか十中八九、「オーダーメイドの車があったら、いろんな人がオーダーして、いろんな人に売れる！メーカーも儲かる。ビジネスとして成り立つと思いませんか？」と質問してんだろうなぁ...
とあたりを付けるわけ。てかこの言葉足らずな質問文だとそうなんの。他に選択肢はない。
さらに、質問者は注文住宅を引き合いに出している。
この注文住宅って販売方法さ、主流かどうかはさておき、それなりに認知されてて買う人いますよね。販売手法として成立してますよね。
その注文住宅と並列に語って「オーダーする車」なんて言ってりゃ、そらみんな「無理無理。現実見ろ！商売にならん。大量生産できんのだから。注文住宅と一緒にするな！」ってなるわな。
お前の質問の仕方が悪い。それ以上でも以下でもない。
お前が質問すべきは、「オーダーメイドの車、作ってくれるメーカーありますか？」だけ。
売れるかどうかとか、んなことを質問文に書くからこうなる。
書いといて補足の様な開き直りは滑稽極まりない。
質問した人からのコメント
回答日時： 2024/12/13 16:11:49
仕方ないからお前をべすにしてやるよ
ちくしょうー
回答
A
回答日時：
2024/12/12 13:32:30
A
回答日時：
2024/12/12 01:23:39
何のために車検制度があると思ってます？
あと車や住宅が1日2日で設計から使用可能に出来ると思います？
その場に売られてる車ですら使用出来るようになるのに最速でも1週間は掛かるんですよ？
そして自分の好きに作った車の修理や整備は誰がするんですか？
車の規格等が統一されているからディーラー等で整備が出来るんですがその辺りのことを考えてますか？
あと車や住宅が1日2日で設計から使用可能に出来ると思います？
その場に売られてる車ですら使用出来るようになるのに最速でも1週間は掛かるんですよ？
そして自分の好きに作った車の修理や整備は誰がするんですか？
車の規格等が統一されているからディーラー等で整備が出来るんですがその辺りのことを考えてますか？
A
回答日時：
2024/12/12 01:03:19
ツッコミどころ満載なんだけど。車を生産する上で国土交通省の認証をとった物を製品化、量産してるんだよ。 個人の好みで作った物をいちいち認証試験するような暇も人手もないでしょう。 コストだってバカにならないし。
A
回答日時：
2024/12/11 20:44:28
知らないだけで似た様なものはありますよ？
他の方も書いてましたが。
ボディーカラーやシート生地や縫い糸の色。
姿形までは変わりませんが。
見積もりするだけで疲れます。
何故？ただ金額聞きたいだけなのにそこまでしなければならない？
っとミニの販売店でぼやいた事があります
まあ割と高めな車種に限りますが。
他の方も書いてましたが。
ボディーカラーやシート生地や縫い糸の色。
姿形までは変わりませんが。
見積もりするだけで疲れます。
何故？ただ金額聞きたいだけなのにそこまでしなければならない？
っとミニの販売店でぼやいた事があります
まあ割と高めな車種に限りますが。
A
回答日時：
2024/12/11 20:34:12
服と違い車は何万個というパーツと、数万行にわたるプログラムが組み込まれています。
車の場合、ボディの形状により空気摩擦や抵抗も変わり、人で言う骨に該当するフレームも車の大きさやハイブリット、EV、ガソリン車の違いによって異なります。
そして、現在販売されている車はいくつかの雛形になるフレームがサイズ（車格）ごとにあり、それに加飾パーツを付けて、その車のデザインやエンジン特性に釣合うセッティングの足回り等を装備し、その車専用のプログラムがされたコンピューターを装着するといった製造工程があります。（ざっっくり）
なので、いちいちお客様の要望を聞いてデザインされた車を作るために、ボディーの鋳造のための金型を作り、フレームを弄り、プログラムを作り、足回りを専用設計で作り・・・なんてやっていると車両価格がとんでもないことになります。
といいながらも実際、オーダーメイドも不可能ではありません。
一部億万長者は、自身が技術者を引抜いて理想の車の製造をしたり、フェラーリなど高級スポーツカーブランドに特注で超高額な資金を出して作らせたりといったこともしていますが、庶民は到底真似できません。
ですが、近いことを行っている車はじつはあります。
一部車を紹介するとダイハツのコペンは好みによって3種類の外見にチェンジすることができます。
さらに、レクサスなどハイブランドですと内装のデザインを自由に選べるプランもあります。
質問者さんが言うように、家で言う基礎・骨組み・外壁・内装・家具
車で言うフレーム・足回り・外装・内装・プログラムや機能をトータルで自由に選べるというのは製造面でもコスト面でもかなりの高額を出さないかぎりできないです。
車の場合、ボディの形状により空気摩擦や抵抗も変わり、人で言う骨に該当するフレームも車の大きさやハイブリット、EV、ガソリン車の違いによって異なります。
そして、現在販売されている車はいくつかの雛形になるフレームがサイズ（車格）ごとにあり、それに加飾パーツを付けて、その車のデザインやエンジン特性に釣合うセッティングの足回り等を装備し、その車専用のプログラムがされたコンピューターを装着するといった製造工程があります。（ざっっくり）
なので、いちいちお客様の要望を聞いてデザインされた車を作るために、ボディーの鋳造のための金型を作り、フレームを弄り、プログラムを作り、足回りを専用設計で作り・・・なんてやっていると車両価格がとんでもないことになります。
といいながらも実際、オーダーメイドも不可能ではありません。
一部億万長者は、自身が技術者を引抜いて理想の車の製造をしたり、フェラーリなど高級スポーツカーブランドに特注で超高額な資金を出して作らせたりといったこともしていますが、庶民は到底真似できません。
ですが、近いことを行っている車はじつはあります。
一部車を紹介するとダイハツのコペンは好みによって3種類の外見にチェンジすることができます。
さらに、レクサスなどハイブランドですと内装のデザインを自由に選べるプランもあります。
質問者さんが言うように、家で言う基礎・骨組み・外壁・内装・家具
車で言うフレーム・足回り・外装・内装・プログラムや機能をトータルで自由に選べるというのは製造面でもコスト面でもかなりの高額を出さないかぎりできないです。
A
回答日時：
2024/12/11 18:50:16
A
回答日時：
2024/12/11 18:21:17
自動車部品は全て関連会社が作り 自動車工場は組み立て工場で
ラインに乗れば15時間後には出来上がる 15分間隔ぐらいで車は出来上がってくる オーダーメイドなら ドラム缶位の鉄の箱だって20万円以上かかる。
カローラクラスのsizeでも 億単位の価格になるが貴方は買いますか?
ラインに乗れば15時間後には出来上がる 15分間隔ぐらいで車は出来上がってくる オーダーメイドなら ドラム缶位の鉄の箱だって20万円以上かかる。
カローラクラスのsizeでも 億単位の価格になるが貴方は買いますか?
A
回答日時：
2024/12/11 17:56:22
自動車を1台開発するのに約500億円～1000億円と言われてます。
自分デザインの車を生産してくれと言って1000億円を支払える人はそんなにいないので商売として成り立たないです。
やれても内装のオーダーぐらいしかできないです。
自分デザインの車を生産してくれと言って1000億円を支払える人はそんなにいないので商売として成り立たないです。
やれても内装のオーダーぐらいしかできないです。
A
回答日時：
2024/12/11 17:43:42
ありますよ
メルセデスやBMWなどはセミオーダーの様なシステムは存在します
100色以上のボディーカラーに何十色もの内装カラーから選択が可能です
ご希望とあれば、新たな色を作ることも可能です
ロールス・ロイスやフェラーリ、ランボルギーニなどには、世界で1台だけの自分の車を作るプログラムが存在します
吊るしモデルの5倍から10倍くらいの値段で依頼できます
一元様は相手にしてくれませんが存在します
昨今は、3Dプリンターの普及により小ロットの自動車製作が出来るようになりました
1台限りの自分だけの車を今の時代は作れる様になりました
メルセデスやBMWなどはセミオーダーの様なシステムは存在します
100色以上のボディーカラーに何十色もの内装カラーから選択が可能です
ご希望とあれば、新たな色を作ることも可能です
ロールス・ロイスやフェラーリ、ランボルギーニなどには、世界で1台だけの自分の車を作るプログラムが存在します
吊るしモデルの5倍から10倍くらいの値段で依頼できます
一元様は相手にしてくれませんが存在します
昨今は、3Dプリンターの普及により小ロットの自動車製作が出来るようになりました
1台限りの自分だけの車を今の時代は作れる様になりました
A
回答日時：
2024/12/11 17:34:52
あっても売れないと思うよ。設計して、試験して、法規適合させて、型式認証取ってってやってたら何年かかるか、いくらかかるかわからない。
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